Преглед производа
Заварена челична решетка за тешке услове рада је решење за челичне подове ултра{0}}високе-издржљивости, носивости{2}}посебно пројектовано за тешке индустријске примене које захтевају максималан структурални интегритет, отпорност на удар и дугорочну{3}}безбедност у раду.
Прилагођена тешка{0}}челична решетка је пројектована на основу размака, укупног максималног оптерећења точкова и услова изложености околини.
За разлику од лаких или стандардних{0}}решетка за рад, тешка-челична решетка за тешке услове рада се производи коришћењем -аутоматског отпорног ковања под високим притиском-варења. Чврсте носеће шипке и попречне шипке су спојене заједно под интензивном топлотом и аутоматизованим хидрауличним притиском да формирају једну, монолиту плочу. Ова структурна фузија спречава раздвајање зглобова, озбиљно скретање и замор конструкције, чак и под сталним великим прометом точкова и динамичким вибрацијама опреме.
Прилагођено-произведена од угљеничног челика високе-затезности (као што је К235Б, К355Б или АСТМ А36) или врхунског нерђајућег челика (СС304/СС316Л), наша тешка челична решетка-произведена је у потпуности у складу са АНСИ/НААММ2, МБГ1639 и ИСО 1639 стандардима 1461 стандарда. Ми кројимо димензије панела, профиле носивих шипки, капацитете распона и -површинске третмане против корозије директно из цртежа инжењерских пројеката како бисмо обезбедили брзу инсталацију без-дефекта на локацији.
Техничке спецификације
Прилагођена тешка{0}}челична решетка је пројектована на основу размака, укупног максималног оптерећења точкова и услова изложености околини.
|
Параметар / Ставка |
Детаљне спецификације и опције |
|
Назив производа |
Заварена челична решетка за тешке услове рада |
|
Међународни стандарди |
АНСИ/НААММ (МБГ 532), БС4592, АС1657, ИСО 1461, АСТМ А123 |
|
Опције сировина |
Угљенични челик: К235Б, К355Б (снага течења већа или једнака 355 МПа), АСТМ А36 Нерђајући челик: СС304, СС304Л, СС316, СС316Л |
|
Технологија производње |
Аутоматско -заваривање отпорним на притисак{1}} |
|
Типови носивих шипки |
Обична равна шипка, назубљена шипка против клизања, И- профил |
|
Типови попречних шипки |
Твистед квадратна шипка (6 мм – 10 мм), округла шипка, равна шипка |
|
Дебљина шипке лежаја |
3 мм до 12 мм |
|
Дубина / висина носиве шипке |
25 мм до 150 мм |
|
Мрежа од центра-до-центра нагиба |
Носећа шипка: 30 мм, 40 мм, 50 мм, 60 мм Попречна шипка: 50 мм, 100 мм (доступни су прилагођени размаци) |
|
Површинска обрада |
Вруће{0}}поцинковано потапањем (ИСО 1461 / АСТМ А123), обојено епоксидом, обложено прахом, завршна обрада |
|
Дебљина премаза цинка |
Просек Већи или једнак 85 µм (просечна тежина цинка већа или једнака 610 г/м²), доступни су прилагођени тешки премази до 100+ µм |
|
Оцена носивости |
Дизајнирано за утовар од пешака до тешких возила (ХС-20, ХС-25 камионски терет, оцене за тешке виљушкаре) |
|
Документација о квалитету |
ЕН 10204 3.1 Сертификати о испитивању млина (МТЦ) и извештаји о инспекцији топлог цинковања- |
Кључне карактеристике перформанси и инжењерске предности
Супериорно динамичко оптерећење и отпорност на удар
Челична решетка{0}}за тешке услове рада користи све дубље и дебље носеће шипке (до 150 мм дубине и 12 мм дебљине) да би се максимизирао модул структуралног пресека и момент инерције.
• Конструисано за тешка осовинска оптерећења: Посебно оцењено да подржава тешке виљушкаре (капацитет од 5 до 20 тона) и ХС-20/ХС-25 стандардно оптерећење осовине камиона (до 14.500 кг по осовини).
• Контролисана стопа скретања: Дизајнирано да задржи структурну деформацију у строгим инжењерским границама (мање од Л/200 чистог распона) у условима максималног пуног оптерећења, спречавајући опасност од саплитања и прогиба конструкције.
• Отпорност на вибрације и замор: ковачнички{0}}заварена монолитна конструкција апсорбује континуиране кинетичке динамичке силе без пуцања шава, продужавајући укупан радни век у зонама са великим саобраћајем.
Аутоматско -заваривање отпорним на притисак{1}}
Уместо ручног електролучног заваривања, наша решетка се производи коришћењем аутоматизованих машина за електро{0}}ковачницу за заваривање које раде под повишеним притиском и електричном струјом.
• Спојеви са пуним продирањем: Попречне шипке су дубоко-уметнуте у носеће шипке на свакој раскрсници, стварајући потпуну металуршку везу која спречава увртање или смицање спојева под сталним оптерећењем.
• Прецизне димензионалне толеранције: Аутоматизовани системи за сечење и квадрирање обезбеђују тачне толеранције дужине, ширине и правоугаоности дијагонале (±3 мм), омогућавајући неприметан пад-у уклапању током инсталације на терену.
Напредни{0}}сигурносни профили против клизања
Индустријска радна места која укључују прскање уља, влагу, лед или хемијске течности захтевају поуздану вучу како би се спречиле несреће радника и одржала усклађеност са сигурношћу на локацији.
• Дубоко назубљене шипке лежаја: Оштри, равномерно распоређени зарези урезани директно у горњу ивицу шипки лежаја пресецају уљни филм, накупине течности и лед, дајући вишесмерну вучу.
• Усклађеност са Безбедносним кодексима: У потпуности испуњава међународне стандарде отпорности{0}}проклизавања индустријских стаза, смањујући одговорност послодавца у-зонама високог ризика као што су платформе на мору, хемијска постројења и шеталишта на отвореном.
Ефикасна отворена{0}}вентилација, осветљење и одводњавање
Дизајн отворене решетке обезбеђује оптималну равнотежу између снажног структуралног оптерећења и велике отворене површине (обично 60% до 80% отворене површине).
• Брза дренажа течности: Течности, блато, снег и индустријска вода одмах пролазе кроз њих, спречавајући опасне стојеће базене или накупљање на површини.
• Проток ваздуха и пренос светлости: Омогућава природној вентилацији и горњој расвети да прођу кроз ниже нивое, смањујући оперативне трошкове ХВАЦ и захтеве за механичким осветљењем у објектима на више{0}}ова.
Доказана тешка{0}}заштита од корозије
Корозија драстично смањује носивост конструкције током времена. Примењујемо врхунско топло{1}}поцинковање по ИСО 1461 и АСТМ А123.
• Заштита металуршке легуре: Потапањем израђених панела у купку од растопљеног цинка (око 450 степени) формира се низ чврстих слојева легуре гвожђа{1}}цинка везаних за челичну подлогу.
• Дуг радни век: Просечна дебљина цинканог премаза већа од или једнака 85 µм обезбеђује преко 30 до 50 година радног века-без одржавања у типичним Ц3/Ц4 индустријским и обалним окружењима.
Водич за избор материјала и обраде површине
Опције сировина
• Угљенични челик-велике чврстоће (К235Б / К355Б / АСТМ А36): Пружа супериорну границу течења и жилавост по најекономичнијој цени. Препоручује се за опште индустријске платформе, прилазе за тешка возила и подове у челичанама.
• Нерђајући челик (304 / 304Л / 316 / 316Л): Нуди неупоредиву отпорност на корозију против агресивних киселина, алкалија и хлорида. Неопходан за морске платформе, постројења за десалинизацију, зоне за прераду хране и хемијске рафинерије.
Опције завршне обраде
• Вруће-поцинковано потапањем (препоручено): Пружа и физичку заштиту од баријере и жртву катодну заштиту од атмосферске рђе.
• Индустријска епоксидна/битуменска боја: Пружа адекватну заштитну заштиту док дозвољава безбедно{0}}кодирање бојама (нпр. жуте безбедносне ивице) за обележавање опасних подручја.
• Прашкасти премаз: Пружа глатку, високо издржљиву естетску завршну обраду идеалну за палубе опреме у затвореном простору и архитектонске апликације.
Примене примарних производа
Индустријска и енергетска инфраструктура
Приступне палубе за тешку опрему и платформе за одржавање
Конструкције котлова електране и стазе за турбинске просторије
Рударске транспортне писте, подови за дробљење и подови за обраду
Петрохемијске и нафтне платформе на мору
Превоз и јавни радови
Стазе за одржавање мостова и тешки поклопци дилатационих спојева
Поклопци за дренажу ровова аеродрома и логистичког центра
Ходници теретних камиона, рампе за утоварне луке и станице за мерење тежине
Палубе лучких контејнерских терминала и решетке за атмосферску воду у железничком дворишту
Контрола квалитета и осигурање извоза
Сљедивост сировина
Свака топлота челика која се користи у производњи је у потпуности тестирана на механичка својства (затезна чврстоћа, граница попуштања, издужење) и хемијски састав. ЕН 10204 3.1 сертификат о испитивању млина (МТЦ) добија се уз сваку пошиљку.
Инжењерска верификација и преглед цртежа
Наш технички тим проверава структурне цртеже пројекта у складу са јасним захтевима за распон и оптерећење пре почетка производње, потврђујући дубину носиве шипке и избор корака ради усаглашености са сигурношћу.
Протокол строге инспекције квалитета
• Провера димензија: мерење дужине, ширине, квадратности и дијагонале панела.
• Тестови интегритета заварених спојева: Визуелна и механичка провера продора кова-заварених спојева.
• Мерење дебљине премаза: Испитивање електронским магнетним мерачем (Елцометер) да би се проверило да просечна дебљина превлаке цинка достиже или прелази 85 µм.
Тешка{0}}извозна транзитна амбалажа
Да би се избегло хабање или савијање површине током-океанског терета на велике удаљености, плоче решетке су наслагане дрвеним одстојницима, чврсто везане тешким челичним тракама, опремљене штитницима за углове и умотане у заштитну фолију отпорну на влагу- на тешким дрвеним подлогама.
Производни радни ток
Инспекција сировина и верификација следљивости (МТЦ издат)
Прецизно сечење шипки и припрема профила
Аутоматско{0}}Електро{1}}заваривање под високим притиском
Тестере за панеле, заваривање ивица и израда резова
Вруће{0}}поцинковање (усаглашено са ИСО 1461 / АСТМ А123)
Коначна провера квалитета (димензије, завари, дебљина цинкованог премаза)
Извозно паковање, везивање и утовар контејнера
ФАК
П: Са којим међународним стандардима испуњава ваша челична решетка за тешке услове рада?
О: Наша-челична решетка за тешке услове рада је произведена и вруће-поцинкована у строгој сагласности са главним светским индустријским стандардима, укључујући АНСИ/НААММ (МБГ 532), БС4592, АС1657, ИСО 1461 и АСТМ А123.
П: Можете ли да обезбедите извештаје о прорачуну оптерећења и ЕН 10204 3.1 МТЦ?
О: Да. На основу јасног распона вашег пројекта и максималног осовинског оптерећења возила, пружамо детаљне прорачуне конструкцијског оптерећења и анализу угиба. Свака производна серија је праћена ЕН 10204 3.1 сертификатима о испитивању млина за челичне материјале и извештајима о инспекцији премаза цинка.
П: Како да изаберем исправну величину шипке лежаја за терет на точковима виљушкара или камиона?
О: Потребна дубина и дебљина носиве шипке одређују се помоћу три кључне варијабле: чистог распона између потпорних греда, површине контакта точкова и укупне бруто тежине возила (нпр. оптерећење камиона ХС-20 или специфична тонажа виљушкара). Наведите ове параметре и наш инжењерски тим ће израчунати тачан потребан профил шипке.
П: Како спречавате површинску корозију и белу рђу током транспорта океаном?
О: Панели су топло{0}}поцинковани са минималном просечном дебљином цинка од 85 µм. За океански терет, панели се слажу помоћу дрвених одстојника за одржавање протока ваздуха, везани су челичним тракама високе -затезне траке, покривени штитницима за ивице и потпуно затворени у водоотпорну{4}} пластичну амбалажу да би се изоловали од морске влаге и соли.
Popularne oznake: заварене челичне решетке за тешке услове рада, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини за тешке заварене челичне решетке












